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首先，参数化设计能够提高汽车造型设计的效率。传统的汽车造型设计需要手工绘制草图及修改，需要耗费大量的时间和人力资源。而通过参数化设计，设计人员只需输入汽车的基本参数，如轮距、轴距、车高、车宽等参数，通过建立数学模型进行数据计算，就能够快速生成汽车的模型。这种方法不仅能够减少大量的人力成本，而且还能够提高汽车设计的精度和效率。其次，参数化设计能够提高汽车造型设计的灵活性。传统的汽车造型设计在修改过程中往往需要重新绘制草图，设备重新建模，这极大的影响了制造企业的生产效率。而通过参数化设计，只需要修改数学模型中的参数即可快速生成新的模型，这种方式不仅能够缩短汽车设计周期，还能够提高汽车设计的灵活性和可调性。行业或产品特征标准的***。正版CSIT咨询问价

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。CSIT用户自定义模板的应用统计，以作为个人或部门绩效的依据。

提供了可适应性的调整空间。如今，建筑事务所都 已经建立了自己的参数化设计研究 部门，为建筑师们开拓了数字设计 的新领域。参数化已经渗透到 他们的作品中，其中不乏一些重大 项目。例如:正在建造中的高达 632米的上海中心大厦、国家体育 场“鸟巢都是通过参数化设计手段予 以实现的。任务:建立一个参数化的渐开线直齿轮 的精确模型模型，使得模数、齿数.压力角、齿宽可以随意更改，立马重生 建立变量:模数m、齿数Z、压力 角angle、齿项高系数hax、顶 系数CX 现在没有建立变量关系 6.举例建立变量关系，齿顶高ha、 齿根高hf、齿顶圆半径da、 分度圆半径d、基圆半径db 齿

特征概念使得工程师可以使用熟悉的术语与 CAD 系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它，必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都可以作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等等)。有意愿建设企业技术资产有意愿推进本行业本公司产品的特征标准。

参数化设计可以极大地提高设计效率，节省了重新设计的时间和成本。通过调整参数，可以快速生成不同的设计方案，有效地缩短了设计周期。可以确保设计结果的一致性和质量。通过定义参数之间的约束关系和逻辑关系，可以避免设计中的不一致和错误，提高设计的准确性和可靠性。可以根据不同的需求和限制条件进行灵活调整，满足不同的设计要求。设计师可以根据具体的需求来调整参数，从而实现个性化的设计。通过添加、修改和删除参数来扩展设计的功能和性能。在设计发展和变化的过程中，只需对参数进行调整而无需重新设计，能够提高设计的可扩展性。参数的灵活修改特性。代理CSIT代理品牌

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参数化模板设计主要技术特征是：基于特征、全尺寸约束、尺寸驱动设计修改、全数据相关。①基于特征：将某些具有代表性的平面几何定义为特征，并将其所有尺寸存为可调参数，进而形成实体，以此为基础进行更为复杂的几何形体的构造。②全尺寸约束：将形状和尺寸联合起来考虑，通过约束来实现对几何形状的控制。造型必须以完整的尺寸参数为出发点（全约束），不能漏注尺寸（欠约束），不能多注尺寸（过约束）。③尺寸驱动设计修改：通过编辑尺寸数值来驱动几何形状的改变。④全数据相关：尺寸参数的修改导致其它相关模块的相关尺寸得以更新。正版CSIT咨询问价

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